Antigua estación de Ferrocarril. La estación identifica y da nombre a un barrio del pueblo formada durante el siglo XX. La construcción de la estación, en 1879, motivó en buena parte el crecimiento urbanístico hacia estos terrenos conocidos desde atrás como na Capitana El conjunto está formado por dos edificios principales: la casa de la estación y el almacén y otras construcciones más pequeñas, como la caseta de los baños y el pozo. Todos estos elementos están dispuestos de forma paralela a la vía férrea, actualmente convertida en paseo peatonal. Hay que tener presente que se trata de unos edificios únicos en el pueblo tanto por la distribución de su espacio, como por los materiales, técnicas, elementos constructivos y soluciones de la cubierta. En este sentido, el almacén de la estación es el ejemplo de arquitectura industrial del siglo XIX más representativo de la villa. Las construcciones de la Estación tienen en común los materiales y la técnica constructiva de los muros y de la cubierta. Las paredes maestras son de piedra en verde con las esquinas y los huecos de sillería de piedra arenisca. En las fachadas las piedras están muy bien trabajadas, lo mismo ocurre con el sillar de arenisca. Las aberturas tienen una disposición muy regular y simétrica; como veremos más adelante, las de la casa y las del almacén son diferentes. Otro aspecto muy singular de estos dos edificios es su sistema de cubierta. Consiste en un tejado a doble vertiente de teja plana de encaje, aguantada por xebrons y tablones de madera. Destaca la solución con cercha (sistema que combina traviesas horizontales, oblicuas y un eje vertical de madera) adoptada para aguantar las jácenas centrales sin la necesidad de soportes interior que partan desde el suelo. Actualmente, la casa de la estación se encuentra en muy mal estado de conservación y el almacén se empezaron unas obras de reforma que están cambiando su fisonomía original, tanto en el interior como en el exterior. Del ajardinamiento que en un principio ya se hizo en conjunto, sólo nos quedan los populares “árboles de la Estación”: una tira de cinco centenarios plátanos, sin duda los árboles más altos y gruesos de la villa, están situados entre el pozo y los baños.
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Antiga estació de Ferrocarril. L’estació identifica i dóna nom a una barriada del poble formada durant el segle XX. La construcció de l’estació, el 1879, va motivar en bona part el creixement urbanístic cap a aquests terrenys coneguts des d’enrera com na Capitana El conjunt està format per dos edificis principals: la casa de l’estació i el magatzem i altres construccions més petites, com la caseta dels banys i el pou. Tots aquests elements estan disposats de forma paral·lela a la via fèrria, actualment convertida en passeig de vianants. Cal tenir present que es tracta d’uns edificis únics al poble tant per la distribució del seu espai, com pels materials, tècniques, elements constructius i solucions de la coberta. En aquest sentit, el magatzem de l’estació és l’exemple d’arquitectura industrial del segle XIX més representatiu de la vila.
Les construccions de l’Estació tenen en comú els materials i la tècnica constructiva dels murs i de la coberta. Les parets mestres són de pedra en verd amb les cantonades i els buits de carreu de marès. A les façanes les pedres estan molt ben treballades, el mateix passa amb el carreu de marès. Les obertures tenen una disposició molt regular i simètrica; com veurem més endavant, les de la casa i les del magatzem són diferents. Un altre aspecte molt singular d’aquests dos edificis és el seu sistema de coberta. Consisteix en una teulada a doble vesant de teula plana d’encaix, aguantada per xebrons i taulons de fusta. Destaca la solució amb encavallada (sistema que combina travesses horitzontals, obliqües i un eix vertical de fusta) adoptada per aguantar les jàsseres centrals sense la necessitat de suports interior que parteixin des del terra.
Actualment, la casa de l’estació es troba en molt mal estat de conservació i al magatzem s’hi varen començar unes obres de reforma que estan canviant la seva fesomia original, tant a l’interior com a l’exterior.
De l’enjardinament que en un principi ja es va fer al conjunt, només ens queden els populars “arbres de s’Estació”: una tira de cinc centenaris plàtans, sens dubte els arbres més alts i gruixuts de la vila, estan situats entre el pou i els banys.
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Old railway station. The station identifies and gives name to a neighborhood of the town formed during the 20th century. The construction of the station, in 1879, largely motivated urban growth towards these lands known from behind as na Capitana. The complex consists of two main buildings: the station house and the warehouse and other smaller constructions, such as the bathhouse and well. All these elements are arranged parallel to the railway, currently converted into a pedestrian promenade. It must be borne in mind that these are unique buildings in the town both for the distribution of their space, and for the materials, techniques, construction elements and solutions of the roof. In this sense, the station warehouse is the most representative example of industrial architecture from the 19th century of the town.
The Station buildings have in common the materials and the construction technique of the walls and the roof. The main walls are made of green stone with the corners and the sandstone stalls. In the facades the stones are very well worked, the same happens with the sandstone ashlar. The openings have a very regular and symmetrical arrangement; As we will see later, those in the house and those in the warehouse are different. Another very unique aspect of these two buildings is their roof system. It consists of a double-sided roof made of flat lace tiles, supported by xebrons and wooden planks. The solution with truss stands out (a system that combines horizontal, oblique sleepers and a vertical wooden axis) adopted to support the central girders without the need for interior supports that start from the ground.
Currently, the station house is in a very poor state of repair and the warehouse has begun renovation works that are changing its original appearance, both inside and outside. From the landscaping that was initially done together, we only have the popular "Station trees" left: a strip of five hundred-year-old plane trees, undoubtedly the tallest and thickest trees in the town, are located between the well and the bathrooms.
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Ehemaliger Bahnhof. Die Station identifiziert und gibt seinen Namen einem Ortsteil der während des zwanzigsten Jahrhunderts gebildet Stadt. Der Bau der Station im Jahre 1879, führte weitgehend städtische Wachstum in diese Länder vor als Na bekannt aus Flagship Das Set besteht aus zwei Hauptgebäuden: das Haus der Station und der Laden und andere kleinere Gebäude, wie die Brunnenhaus und die Bäder. Alle diese Elemente sind parallel zur Eisenbahnlinie, die jetzt in einer Fußgängerzone umgewandelt angeordnet. Beachten Sie, dass dies nur ein paar Gebäude im Dorf bei der Verteilung von Raum, wie die Materialien, Techniken, Baustoffen und Lösungen decken. In diesem Sinne ist der Laden Station ein Beispiel für die Industriearchitektur des neunzehnten Jahrhunderts mehr Vertreter der Stadt.
Die Bahnhofsgebäude haben gemeinsam, Materialien und Techniken von den Wänden und dem Dach. Haupt Wände sind aus Stein mit grünen Ecken und Lücken Quadersandstein . Ein Steinfassaden sind wunderschön gearbeitet, so hat der Sandstein Quader. Die Öffnungen sind in einem sehr regelmäßigen und symmetrischen; wie wir sehen werden, das Haus und der Laden sind unterschiedlich. Ein weiterer einzigartiger Aspekt dieser beiden Gebäude ist die Cover-System. Es besteht aus einem Doppel Hang Dachziegel Flach Spitze, durch xebrons und Holzbohlen untermauert. Betont die Fachwerk Lösung (System kombiniert Schwellen horizontalen und vertikalen Achse schräg Holz) getroffen, um die Zentralstrahlen ohne Innenstützen vom Boden zu halten.
Derzeit ist die Station Haus in einem sehr schlechten Zustand, und es begann ein Geschäft Renovierungen, die ändern sich ihr ursprüngliches Aussehen, innen und außen.
Ein Streifen von fünf alten Bananen zweifellos die höchsten Bäume und dicke der Stadt, zwischen zu finden: Die Landschaftsgestaltung am Anfang war das Ganze nur die beliebten “Bäume S’Estació” haben wir die gut und die Badezimmer.
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